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76m主臂,31t配重转场,徐工升级款QY100K7C_1才是最优选择!

来源: 中国路面机械网 时间: 2022-10-24 16:39:30

徐工QY100K7C,作为吊友们进入五桥百吨级吊装门槛的极优选择,在市场上打下良好口碑。徐工升级款QY100K7C_1已面市,看其是何实力!


【资料图】

作为一款百吨级起重机,臂长够长只是一款好产品的“基本操作”:QY100K7C_1主臂加长提升至76m,标配17.5m副臂,可选7+7米副臂,最大臂长达到102.5m,76m全伸臂24m幅度下吊重7t。

这般高度下吊装,必然需要稳固的基础支撑

QY100K7C_1支腿跨距提升至(纵*横)8.6*8.1 m,远超行业同级跨距,让360°各方向吊装、高空吊装都能做到吊装稳定性最强!

重载转场能力一直是徐工大吨位起重机的重要设计指标,并一直不断做提升,旨在满足客户“只需一辆车”的高效经济运营模式:

QY100K7C_1平衡重升级至42T,并对各块配重长宽尺寸作统一,安装更方便。可携带31T配重(即不带11t边配),或可带27T配重+支脚垫板转场,且车架预留垫板固定位置,行驶、转场携带更方便。在此状态下,可满足80%的吊装工况需要,运营更高效。

总配重增加,还可多带3t配重转场?

从这一方面说明徐工提高吊车性能,不只是简单的增加配重,背后是结构、传动、行驶等性能的同步提升,看徐工是如何升级的:

1.采用百吨级高承载底盘,承载能力加强。2.第五桥转向,可自动或手动切换后轴锁止、小转弯两种模式,行驶无忧。3.支腿跨距提升至(纵*横)8.6*8.1 m,吊远更稳定。

4.前桥采用行业独有的盘式制动器,重载行驶下制动更高效。5.采用430匹大马力发动机,行驶动力更强劲,满足重载行驶的需要。6.设计最极致的主臂长度,工况覆盖率更高。

为了满足客户吊装业务不断扩大的需要,QY100K7C_1做了各方面均衡升级设计,单纯增加某方面性能的升级无异于超载,相信这样一款均衡设计的产品是你的最优选择!

标签: 设计指标 如何升级 为了满足