三一重工：新英雄旗舰版585 | 赵师傅的创富好帮手

今年8月，已经闲赋在家一月有余的卡车司机赵师傅，在刷视频平台时偶然看到三一新英雄旗舰版585的抢购活动。那时他本来已经下定决心转业，但出于多年的职业习惯他还是将信息浏览了一遍。不看不知道，一看吓一跳，什么？旗舰车型只要34万左右？！赵师傅再一看，还是大马力、自动挡和各种顶级配件，看到这，赵师傅微微抚颔，随即决定：“看来我还能再开车！”

车好价低，赵师傅重拾从业信心

(资料图片仅供参考)

为什么已经开大车超20年的赵师傅会有转业的想法？这和当下低迷的货运行情离不开。

近几年货运市场的艰辛，恐怕只有亲身经历的卡车司们才能体味个中滋味，运价下跌、油价攀升、车多货少，卡友之间竞争异常激烈。赵师傅坦言如此市场现状下，如果有辆好车持续运营，其实收益也不会太差。偏偏赵师傅之前那辆老旧卡车已经无法上路，换车之际他犯了难。

“现在配置好一点的重卡怎么这么贵？”赵师傅说道。如今进口卡车动辄百万，国产高端旗舰重卡至少45万元起，高昂的价格和如今低迷的货运行情格格不入，卡车司机哪有勇气换新车？如果不看配置，只看价格盲入重卡车型，只会徒增未来运输生活的烦恼和负担，左思右想下，赵师傅才有了放弃开卡车的打算。而这时三一新英雄旗舰版585重卡的出现无疑帮助他重拾信心，看到优惠的价格和顶级的配置，赵师傅认为这才是最适合当代卡友的重卡车型。

开播抢购那天，赵师傅早早守候在屏幕前，以最快的手速抢到了心仪的车型。34万左右的价格买入高端旗舰重卡，这是价格端口的钜惠划算，但真正让赵师傅觉得物超所值，还是新英雄旗舰版实际运营后的真实反馈。

提车首月，月入4万！

赵师傅一直从事长途物流，运输路线是从家乡山东到宁夏，工况多为高速路段，运输货物是钢材类。

对于远距离运输，马力自然是越大越好，这样才能在高速上获得强劲动力。赵师傅的新英雄旗舰版585，搭载百年道依茨13L发动机，585匹马力，在重卡市场中，妥妥的大马力选手，与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱+440小速比车桥，这套动力系统让赵师傅在长途运输中有着源源不断的加速力，仪表盘的里程数持续增加，赵师傅的收入也在不断增加。赵师傅说运营第一个月，就比之前多跑了两趟，月净收入超过4万，赵师傅看到丰厚的利润，自然喜不自胜。

人都说钢材不好拉，危险系数较高，一不小心就有推头的危险，而赵师傅的新英雄旗舰版585标配液力缓速器，首先保证他长下坡的安全，360环视+道路偏移预警系统+前碰撞预警系统+车身稳定电子系统等一系列高科技配置，全方位为他的行车安全保驾护航，赵师傅开得也十分顺手。

而平地板驾驶室、航空气囊座椅、大卧铺以及中控区域的智能按键，也让赵师傅充分感受到了驾驶乐趣，为长途运输减负。而这些许许多多配置据他所知，在很多卡车上都是加钱选配。但新英雄旗舰版585却实现了标配，赵师傅当时买车的时候就没有加价的苦恼，实际运营起来又真真切切地体会到了高端卡车带给自己的愉悦体验，他认为这车真是买对了！

难忘巡湘记，持续创富经

回想8月直播线上激情抢购，8月底长沙工厂正式提车，2022年的8月，无疑让赵师傅难忘。

难以忘怀入厂那天工作人员为他耐心地讲解配置、和他细心商定金融政策，让他感受到有温度的交车仪式；难以忘怀他看到三一重卡5000平智能重卡展厅时油然而生的震撼感；难以忘怀湖湘文化馆内和三一董事长的合影留念……这一切的一切都让赵师傅终生难忘。

2022年，赵师傅经历过疫情反复，被迫停工在家，车子老旧却愁苦于低迷市场行情迟迟不敢入手新车，甚至一度有了放弃开车的想法。三一新英雄旗舰585让他重拾自信，在热爱的工作岗位上持续奔赴。赵师傅说按照他目前的运输效率，这车实现一年内回本不成问题。转眼间2022年即将走进尾声，而赵师傅的2023年会在引擎轰鸣里，加速实现自己的创富梦想！