汉马：多种动力组合+智能化配置！H7E换电牵引车实力如何？

1月5日，汉马科技2023新品发布会在马鞍山举行。活动现场，H7E换电牵引车一经发布就凭借新颖且颇具特点的外观吸引了大量关注。

(相关资料图)

据悉，H7E换电牵引车是在H7系列牵引车基础上升级而来，适用场景主要面向中短途资源运输型市场，潮流化的造型设计、舒适化的内饰布局、智能化的功能配置三大优势将为用户带来焕然一新的驾驶体验。

具体到各项配置，这辆车又有哪些看点？快跟随人民卡车一起来看看吧！

外观方面，H7E换电牵引车首次采用了突破式造型。前脸格栅采用一体式封闭化设计，配色选用银色，与车身整体白色涂装相搭配，科技感十足，突出了车辆的新能源属性。

车标采用可点亮设计，提高了整车辨识度。车身整体采用锥面造型，前挡风玻璃双曲面设计，配合全包围导流罩和扰流板，令车辆风阻系数低于0.54，风阻节电提升至少2%。

大灯也采用了全新的造型。远近光灯与LED日间行车灯高度集成，衬以熏黑底色，更精致，同时兼顾更佳的照明效果。

内饰方面，首先，H7E换电牵引车的驾驶室采用低地板设计，驾驶室内部空间更大、移动更方便。

主驾驶位采用气囊减震座椅，可以对水平、前端倾角、靠背角度、高度、刚度、阻尼、座深等进行调节，同时具备通风加热功能，能有效降低行车过程中的颠簸感，同时也可降低驾驶员的疲劳感。

驾驶室为四点悬浮设计，与气囊座椅相搭配，将驾驶舒适度再提升一个台阶。

方向盘为四辐式多功能设计，具备定速巡航、音量调节、蓝牙电话等多重功能，同时预留多个按键，可供用户自主选装功能。

换挡机构采用怀挡设计，集成在方向盘右侧，调节更方便，也为驾驶室内部留出了更多空间。

车辆还自带原厂手机支架，固定在中控台上，支撑手机更加稳定，并且还带有无线充电功能，非常方便。

副驾位置设有220V电源，可供用户做饭使用。

车辆还标配EPB电子手刹功能，可实现自动驻车，联合VCU算法能够实现坡道起步。

中控配备了一块10寸的多媒体液晶显示屏，搭载多功能智能系统，集成语音交互、手机投屏、专用导航、WiFi蓝牙电话等多种功能。

值得一提的是，H7E换电牵引车的卧铺设计十分走心，驾驶员可以在上面进行充分的休息。

在纯电车型最重要的“三电”方面，实拍车型搭载宁德时代电池，电量为281.92kWh，装载电机为凯博易控双电机，可以满足多场景倒短运输需求。据介绍，H7E换电牵引车可根据不同使用场景需求，选择单电机、双电机、四电机等多种动力组合模式，电机额定功率覆盖范围从220kW到280kW，峰值功率覆盖范围从360kW到440kW，单电机体积小、重量轻，双电机换挡平顺，动力输出持久，适用范围更加广泛。

安全方面，车辆还配备了360°影像、EBS+ESC、车道偏离预警系统（LDWS）+前碰撞预警系统（FCW），主动安全配置丰富。

此外，H7E的驾驶室板材还采用高强度钢板及笼式骨架结构；满足欧盟前碰撞及驾驶室顶压试验，碰撞时驾驶室可整体后移700mm，被动安全方面依旧有较高保障。

小结：2022年，新能源重卡保持了良好的销量表现，特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景，应用量显著提升。而汉马科技换电牵引车在2022年也凭借出色的产品力继续保持销量第一。

2023年，新能源重卡产品的推广应用仍有望继续加速，汉马科技选择在年初便推出全新换电牵引车，无疑将为其新能源重卡销量再上新台阶增加筹码。而H7E换电牵引车以H7牵引车平台为基础，品质方面有保障，2023年，这款车型的市场表现值得期待。