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汉马:多种动力组合+智能化配置!H7E换电牵引车实力如何?

来源: 中国路面机械网 时间: 2023-01-13 14:31:51

1月5日,汉马科技2023新品发布会在马鞍山举行。活动现场,H7E换电牵引车一经发布就凭借新颖且颇具特点的外观吸引了大量关注。


(相关资料图)

据悉,H7E换电牵引车是在H7系列牵引车基础上升级而来,适用场景主要面向中短途资源运输型市场,潮流化的造型设计、舒适化的内饰布局、智能化的功能配置三大优势将为用户带来焕然一新的驾驶体验。

具体到各项配置,这辆车又有哪些看点?快跟随人民卡车一起来看看吧!

外观方面,H7E换电牵引车首次采用了突破式造型。前脸格栅采用一体式封闭化设计,配色选用银色,与车身整体白色涂装相搭配,科技感十足,突出了车辆的新能源属性。

车标采用可点亮设计,提高了整车辨识度。车身整体采用锥面造型,前挡风玻璃双曲面设计,配合全包围导流罩和扰流板,令车辆风阻系数低于0.54,风阻节电提升至少2%。

大灯也采用了全新的造型。远近光灯与LED日间行车灯高度集成,衬以熏黑底色,更精致,同时兼顾更佳的照明效果。

内饰方面,首先,H7E换电牵引车的驾驶室采用低地板设计,驾驶室内部空间更大、移动更方便。

主驾驶位采用气囊减震座椅,可以对水平、前端倾角、靠背角度、高度、刚度、阻尼、座深等进行调节,同时具备通风加热功能,能有效降低行车过程中的颠簸感,同时也可降低驾驶员的疲劳感。

驾驶室为四点悬浮设计,与气囊座椅相搭配,将驾驶舒适度再提升一个台阶。

方向盘为四辐式多功能设计,具备定速巡航、音量调节、蓝牙电话等多重功能,同时预留多个按键,可供用户自主选装功能。

换挡机构采用怀挡设计,集成在方向盘右侧,调节更方便,也为驾驶室内部留出了更多空间。

车辆还自带原厂手机支架,固定在中控台上,支撑手机更加稳定,并且还带有无线充电功能,非常方便。

副驾位置设有220V电源,可供用户做饭使用。

车辆还标配EPB电子手刹功能,可实现自动驻车,联合VCU算法能够实现坡道起步。

中控配备了一块10寸的多媒体液晶显示屏,搭载多功能智能系统,集成语音交互、手机投屏、专用导航、WiFi蓝牙电话等多种功能。

值得一提的是,H7E换电牵引车的卧铺设计十分走心,驾驶员可以在上面进行充分的休息。

在纯电车型最重要的“三电”方面,实拍车型搭载宁德时代电池,电量为281.92kWh,装载电机为凯博易控双电机,可以满足多场景倒短运输需求。据介绍,H7E换电牵引车可根据不同使用场景需求,选择单电机、双电机、四电机等多种动力组合模式,电机额定功率覆盖范围从220kW到280kW,峰值功率覆盖范围从360kW到440kW,单电机体积小、重量轻,双电机换挡平顺,动力输出持久,适用范围更加广泛。

安全方面,车辆还配备了360°影像、EBS+ESC、车道偏离预警系统(LDWS)+前碰撞预警系统(FCW),主动安全配置丰富。

此外,H7E的驾驶室板材还采用高强度钢板及笼式骨架结构;满足欧盟前碰撞及驾驶室顶压试验,碰撞时驾驶室可整体后移700mm,被动安全方面依旧有较高保障。

小结:2022年,新能源重卡保持了良好的销量表现,特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景,应用量显著提升。而汉马科技换电牵引车在2022年也凭借出色的产品力继续保持销量第一。

2023年,新能源重卡产品的推广应用仍有望继续加速,汉马科技选择在年初便推出全新换电牵引车,无疑将为其新能源重卡销量再上新台阶增加筹码。而H7E换电牵引车以H7牵引车平台为基础,品质方面有保障,2023年,这款车型的市场表现值得期待。

标签: 预警系统 焕然一新